Fungsi utama dari katup pecah selang adalah untuk menutup sirkuit oli dengan cepat ketika selang putus, mencegah silinder hidrolik memindahkan beban secara tidak sengaja karena kebocoran tekanan. Jika katup rusak, oli hidrolik di dalam silinder akan cepat bocor dari selang yang rusak sehingga menyebabkan beban kehilangan dukungan. Misalnya, pada peralatan seperti derek, platform pengangkat, atau mesin cetak injeksi, katup pecah yang gagal dapat menyebabkan benda berat terjatuh secara tiba-tiba, lengan robot berayun di luar kendali, atau cetakan menutup secara tidak terduga, sehingga menyebabkan kerusakan peralatan atau korban jiwa. Pergerakan tiba-tiba ini tidak hanya akan merusak struktur mekanis, tetapi juga menimbulkan kerugian serius bagi operator, terutama di lingkungan kerja dataran tinggi atau beban berat, risikonya lebih tinggi.
Ketika selang putus, katup yang pecah secara normal akan segera menyumbat sirkuit oli dan menjaga tekanan sistem tetap stabil. Namun jika katup rusak, oli bertekanan tinggi akan terus bocor dari bagian yang rusak sehingga menyebabkan penurunan tajam tekanan di seluruh sistem hidrolik. Situasi ini akan mempengaruhi pengoperasian normal aktuator lainnya, sehingga mereka tidak dapat menyelesaikan tindakan yang diinginkan karena pasokan oli tidak mencukupi. Pada saat yang sama, pompa hidrolik dapat menghasilkan kavitasi atau operasi kelebihan beban akibat pembongkaran muatan secara tiba-tiba, yang akan mempercepat keausan dan bahkan kerusakan pompa dalam jangka panjang. Selain itu, penurunan tekanan sistem secara tiba-tiba juga dapat memicu penghentian keselamatan, menyebabkan gangguan jalur produksi dan memengaruhi efisiensi produksi secara keseluruhan.
Setelah katup selang pecah gagal, oli hidrolik akan terus menyembur keluar dari selang yang rusak, menyebabkan kebocoran oli dalam jumlah besar. Hal ini tidak hanya membuang-buang oli hidrolik yang mahal, namun juga mencemari lingkungan kerja, meningkatkan risiko tergelincir di tanah, dan dapat menyebabkan orang terjatuh dan terluka. Selain itu, minyak yang bocor dapat meresap ke dalam tanah atau mengalir ke sistem drainase sehingga menyebabkan pencemaran lingkungan, bahkan melanggar peraturan lingkungan hidup sehingga menyebabkan perusahaan menghadapi denda atau persyaratan perbaikan. Membersihkan oli yang bocor juga memerlukan waktu dan biaya tambahan, yang selanjutnya mempengaruhi operasional produksi.
Hilangnya beban atau fluktuasi tekanan sistem dapat memicu reaksi berantai, yang menyebabkan kerusakan pada bagian lain dari sistem hidrolik. Misalnya, silinder mungkin berubah bentuk karena kehilangan tekanan atau benturan mekanis secara tiba-tiba, dan segel mungkin rusak karena gaya yang tidak normal, yang selanjutnya menyebabkan masalah kebocoran. Fluktuasi tekanan seketika di sirkuit oli bertekanan tinggi juga dapat merusak pipa, sambungan, atau katup lainnya, sehingga meningkatkan biaya pemeliharaan. Pada jalur produksi otomatis, aktuator hidraulik yang tidak terkendali dapat bertabrakan dengan peralatan di sekitarnya seperti sensor, komponen listrik, atau rangka mekanis, sehingga menyebabkan kegagalan peralatan yang lebih parah.
Pada peralatan hidrolik yang melibatkan beban berat, ketinggian tinggi, atau pergerakan berkecepatan tinggi, kegagalan katup selang yang pecah dapat secara langsung membahayakan keselamatan operator. Misalnya, pada forklift, ekskavator, atau platform pengangkat, pelepasan tekanan silinder secara tiba-tiba dapat menyebabkan peralatan kehilangan kendali, meremukkan, atau menekan pekerja di sekitarnya. Semprotan minyak bertekanan tinggi juga dapat menembus kulit atau mengenai mata, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, di lingkungan yang mudah terbakar, kebocoran oli hidrolik dapat meningkatkan risiko kebakaran. Oleh karena itu, keandalan katup pecah sangat penting untuk menjamin keselamatan personel, terutama di industri berisiko tinggi seperti pertambangan, konstruksi, dan manufaktur.
Kegagalan katup selang pecah biasanya disebabkan oleh kemacetan mekanis, kerusakan segel, kesalahan pemasangan, atau keausan jangka panjang. Misalnya, inti katup mungkin tersangkut karena kontaminasi oli hidrolik atau karat, dan tidak dapat ditutup tepat waktu jika selang putus; keausan cincin segel atau dudukan katup akan menyebabkan kebocoran internal dan mengurangi efek penguncian; arah pemasangan atau metode penyambungan yang salah juga akan membuat katup tidak dapat bekerja dengan baik. Selain itu, setelah penggunaan jangka panjang, kelelahan pegas atau keausan badan katup dapat mengurangi kecepatan respons katup, sehingga tidak dapat berperan pada saat kritis.
