อะไรทำให้วาล์วระเบิดของท่อยางสะดุดโดยไม่คาดคิด?

การสะดุดของวาล์วท่อแตกโดยไม่คาดคิดอาจดูเหมือนเป็นความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกอย่างรุนแรง แม้ว่าท่อทุกเส้นจะยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ก็ตาม บูมหยุดลงระหว่างทางโดยลดระดับลง แท่นล็อคกะทันหัน หรือกระบอกสูบไม่ยอมเคลื่อนที่ต่อไปจนกว่าจะมีแรงดันกลับคืนมา เนื่องจากวาล์วเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัย ช่างเทคนิคจึงไม่ควรถือว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการสร้างความรำคาญแบบสุ่ม บางอย่างในวงจรทำให้วาล์วเห็นสภาวะการปิด

ที่สุด วาล์วกันระเบิดของท่อ ที่ใช้สำหรับการป้องกันโหลดแบบแขวนจะดำเนินการแบบไหล ในระหว่างการเคลื่อนไหวตามปกติ พวกเขายังคงเปิดอยู่ เมื่อการไหลเพิ่มขึ้นเหนือระดับการสั่งงานที่ได้รับการสอบเทียบ แผ่นภายในหรือที่นั่งก้านโยกและปิดกั้นทางออกของแอคชูเอเตอร์ การแตกของท่อจริงเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการไหลสูง แต่ไม่ใช่สาเหตุเดียวที่เป็นไปได้ ดังนั้นควรตรวจสอบการสะดุดโดยไม่คาดคิดว่าเป็นเหตุการณ์ทางไฮดรอลิก แทนที่จะตำหนิวาล์วที่ชำรุดในทันที

เริ่มต้นด้วยช่วงเวลาที่การเดินทางเกิดขึ้น

ข้อมูลการวินิจฉัยที่มีประโยชน์ที่สุดมักเป็นสภาวะการทำงาน ณ เวลาที่เปิดใช้งาน กระบอกสูบลดหรือขยายหรือไม่? เครื่องโหลดอยู่หรือเปล่า? น้ำมันไฮดรอลิคเย็นมั้ย? ผู้ปฏิบัติงานขยับคันควบคุมทีละน้อยหรือเร็วหรือไม่? ความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นหรือไม่? การทริปปรากฏขึ้นหลังจากเปลี่ยนท่อ ปั๊ม ข้อต่อ หรือวาล์วควบคุมหรือไม่

รายละเอียดเหล่านี้ช่วยแยกแยะความแตกต่างระหว่างไฟกระชากไฮดรอลิกชั่วคราวจากการสอบเทียบ การปนเปื้อน หรือปัญหาส่วนประกอบ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเฉพาะระหว่างรอบเย็นแรกเท่านั้นที่จะชี้ไปในทิศทางที่แตกต่างจากเหตุการณ์ที่เป็นไปตามคำสั่งที่ลดลงอย่างรวดเร็วทุกคำสั่ง วาล์วที่สะดุดหลังจากการดัดแปลงเครื่องจักรยังสมควรได้รับการตรวจสอบที่แตกต่างจากวาล์วที่ค่อยๆ ไม่สอดคล้องกัน

เข็มไหลระยะสั้นก็เพียงพอแล้ว

การไหลของไฮดรอลิกมักถูกกล่าวถึงราวกับว่ามันคงที่ แต่เครื่องจักรทำงานแบบไดนามิก วาล์วทิศทางเปิดและปิด โหลดเร่งความเร็ว ปั๊มเปลี่ยนการเคลื่อนที่ การระบายของสะสม และท่อยาวจะเก็บพลังงานยืดหยุ่น เสี้ยววินาทีที่การไหลผ่านวาล์วนิรภัยสามารถเกินค่าสถานะคงตัวที่แสดงบนมิเตอร์วัดการไหลได้

วาล์วระเบิดของท่อยางจะตอบสนองต่อสภาวะที่เกิดขึ้นทันที หากเกณฑ์การเดินทางค่อนข้างใกล้กับอัตราการไหลในการทำงานสูงสุด การพุ่งขึ้นสั้นๆ อาจปิดวาล์ว แม้ว่าอัตราการไหลโดยเฉลี่ยจะยอมรับได้ก็ตาม นี่คือสาเหตุที่การแก้ไขปัญหาควรพิจารณาการไหลสูงสุดมากกว่าความจุปั๊มที่ระบุเท่านั้น

การลดภาระหนักอย่างรวดเร็ว

ภาระหนักที่แขวนลอยสามารถขับน้ำมันออกจากกระบอกสูบได้ เมื่อผู้ปฏิบัติงานเปิดเส้นทางกลับอย่างรวดเร็ว แรงโน้มถ่วงอาจเร่งโหลดและทำให้กระแสทางออกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก่อนที่วงจรไฮดรอลิกที่เหลือจะทรงตัว วาล์วอาจตีความการเพิ่มขึ้นนั้นอย่างถูกต้องว่าเกินเกณฑ์ที่สอบเทียบแล้ว

ยิ่งคำสั่งฉับพลันและการเร่งความเร็วที่เกิดจากโหลดมากขึ้นเท่าใด ภาวะชั่วคราวก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น หากการเดินทางสัมพันธ์กับอินพุตควบคุมที่รวดเร็ว วิศวกรควรวัดหรือประมาณอัตราการไหลสูงสุดจริง และตรวจสอบพฤติกรรมการลดระดับที่ตั้งใจไว้ของเครื่อง

วาล์วอาจถูกตั้งค่าไวเกินไป

การตั้งค่าการสั่งงานใกล้กับการไหลสูงสุดปกติมากเกินไปเป็นสาเหตุของการทริปโดยไม่ทราบสาเหตุโดยทั่วไป การตั้งค่าอาจเหมาะสมเมื่อเป็นเครื่องใหม่ แต่การเปลี่ยนแปลงเอาต์พุตของปั๊ม ความเร็วในการทำงาน อุปกรณ์เสริม หรือซอฟต์แวร์ควบคุมในภายหลังสามารถลดขอบเขตความปลอดภัยเดิมได้

การตอบสนองที่ถูกต้องคืออย่าหมุนการปรับจนกว่าทริปจะหายไป ขั้นแรกให้สร้างการไหลปกติสูงสุดปัจจุบันที่แอคชูเอเตอร์ที่ได้รับการป้องกัน จากนั้นเปรียบเทียบกับช่วงการไหลปิดที่ระบุของผู้ผลิต ข้อมูล LRV ของ Fuke แนะนำให้ตั้งค่าการไหลของทริกเกอร์สูงกว่าการไหลของระบบสูงสุดประมาณ 50% ระยะขอบประเภทนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้พีคธรรมดาเข้าใจผิดว่าเป็นการแตกของท่อโดยยังคงรักษาความไวต่อเหตุฉุกเฉินไว้

วาล์วทดแทนอาจมีอัตราการไหลไม่ถูกต้อง

ขนาดเกลียวอาจทำให้เข้าใจผิดได้ วาล์วสองตัวอาจขันสกรูเข้ากับพอร์ตขนาด 1/2 นิ้ว แต่มีพื้นที่ภายใน ช่วงการสั่งงาน และคุณลักษณะการลดแรงดันที่แตกต่างกัน หากเลือกการเปลี่ยนทดแทนตามขนาดการเชื่อมต่อเท่านั้น อาจปิดที่การไหลต่ำกว่าส่วนประกอบดั้งเดิมมาก

ตรวจสอบรหัสรุ่น อัตราการไหลสูงสุด อัตราแรงดัน และช่วงทริปที่ปรับเทียบแล้วเสมอ หากไม่ทราบการตั้งค่าดั้งเดิม อย่าถือว่าการตั้งค่าที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้นั้นถูกต้อง กระบอกสูบที่ได้รับการป้องกัน ขนาดท่อ และไดนามิกของเครื่องจักรยังคงเป็นตัวกำหนดค่าที่ต้องการ

น้ำมันไฮดรอลิกเย็นสามารถเปลี่ยนสภาพการเดินทางได้

ความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมากที่อุณหภูมิต่ำ น้ำมันที่มีความหนาต้องใช้แรงดันมากขึ้นในการเคลื่อนตัวผ่านทางแคบ และสามารถเปลี่ยนแรงที่กระทำต่อองค์ประกอบปิดภายในได้ เครื่องจักรที่ทำงานตามปกติที่อุณหภูมิใช้งานอาจสะดุดในระหว่างการสตาร์ท หากน้ำมัน ขนาดวาล์ว หรือข้อจำกัดของวงจรที่เลือกเหลือไว้ไม่เพียงพอสำหรับสภาวะเย็น

มองหารูปแบบอุณหภูมิที่สามารถทำซ้ำได้ หากสองสามรอบแรกมีปัญหาแต่อาการหายไปเมื่อน้ำมันอุ่นขึ้น ให้ตรวจสอบเกรดความหนืด การฝึกอุ่นเครื่อง ตัวกรอง และข้อจำกัด ก่อนที่จะปรับเปลี่ยนการตั้งค่าความปลอดภัย ตัวกรองที่ถูกบล็อกบางส่วนหรือเส้นเล็กเกินไปซึ่งสามารถทนต่อน้ำมันอุ่นได้อาจมีข้อจำกัดมากขึ้นเมื่อความหนืดเพิ่มขึ้น

ข้อจำกัดในการกลับรถสามารถบิดเบือนการไหลและแรงกดดันในท้องถิ่นได้

เส้นทางกลับที่ถูกบล็อกหรือมีขนาดเล็กเกินไปสามารถสร้างสภาวะแรงดันรอบวาล์วที่ไม่เสถียรได้ สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ตัวกรองที่ปนเปื้อน ท่อชำรุด ข้อต่อจำกัด วาล์วแบบแมนนวลปิดบางส่วน เส้นงอหรือข้อต่อที่มีทางเดินภายในเล็กกว่าที่คาดไว้

ข้อจำกัดไม่จำเป็นต้องตั้งอยู่ข้างวาล์วกันระเบิดของท่อโดยตรงเสมอไป การเปลี่ยนแปลงที่อยู่ไกลออกไปด้านท้ายน้ำสามารถเปลี่ยนวิธีการคายประจุของกระบอกสูบ และอาจทำให้พฤติกรรมชั่วคราวรุนแรงยิ่งขึ้น การวัดแรงดันแตกต่างระหว่างส่วนประกอบที่น่าสงสัยมีประโยชน์มากกว่าการตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว เนื่องจากท่อภายนอกอาจดูเป็นปกติในขณะที่ได้รับความเสียหายภายใน

รูปทรงของกระบอกสูบสามารถสร้างการไหลที่สูงขึ้นในทิศทางเดียวได้

กระบอกสูบแบบแสดงสองทางมีพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพต่างกันที่ปลายฝาปิดและปลายก้าน ซึ่งหมายความว่าความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วกระบอกสูบและการไหลของน้ำมันจะเปลี่ยนไปตามทิศทาง ในวงจรรีเจนเนอเรชั่นหรือวงจรพิเศษ ความแตกต่างอาจมีนัยสำคัญมากยิ่งขึ้น

หากวาล์วเคลื่อนที่เฉพาะเมื่อกระบอกสูบเคลื่อนที่ไปทางเดียว ให้คำนวณการไหลที่พอร์ตจริงที่ติดตั้งวาล์วไว้ การใช้การไหลของปั๊มเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้นสามารถประเมินการปล่อยประจุในพื้นที่ต่ำไป ตัวแปรที่เกี่ยวข้องคือการไหลที่ไหลผ่านวาล์วนิรภัย ไม่จำเป็นต้องไหลออกจากปั๊มเสมอไป

การปนเปื้อนอาจทำให้การสะดุดไม่สอดคล้องกัน

อนุภาคละเอียดอาจรบกวนการเคลื่อนที่อย่างอิสระของจานเบรก ก้านวาล์ว หรือส่วนประกอบที่มีสปริงนำ แทนที่จะปิดตามการไหลที่ทำซ้ำได้ วาล์วอาจมีความไวในรอบหนึ่งและเป็นปกติในรอบถัดไป การปนเปื้อนยังสามารถป้องกันการเปิดใหม่โดยสมบูรณ์หลังจากการเปิดใช้งาน ซึ่งทำให้การเดินทางครั้งถัดไปปรากฏเร็วขึ้นอีก

ตรวจสอบการกรองและความสะอาดของน้ำมันทุกครั้งที่พฤติกรรมไม่สอดคล้องกัน ข้อมูลทางเทคนิคของ Fuke LRV จำเป็นต้องมีตัวกรองในวงจรไฮดรอลิก และแนะนำให้กรองแบบละเอียด หากพบเศษซาก ให้ระบุว่ามาจากการเสื่อมสภาพของท่อยาง การสึกหรอของปั๊ม กระบอกสูบเสียหาย หรือการบำรุงรักษาที่ไม่ดี การเปลี่ยนวาล์วเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาแหล่งปนเปื้อนได้

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งอาจเลียนแบบปัญหาการสอบเทียบได้

ควรติดตั้งวาล์วกันระเบิดของท่อตามทิศทางการไหลที่ระบุและใกล้กับแอคชูเอเตอร์ที่ได้รับการป้องกันมากที่สุด การเชื่อมต่อแบบกลับด้าน อะแดปเตอร์ที่ไม่ถูกต้อง น้ำยาซีลมากเกินไป เศษชิ้นส่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการประกอบ หรือข้อจำกัดที่ไม่ได้ตั้งใจ อาจทำให้เกิดการทำงานที่ผิดปกติตั้งแต่รอบแรกของเครื่องจักร

ตรวจสอบแบบการติดตั้งและเครื่องหมายชิ้นส่วน ยืนยันว่าออริฟิสปรับเทียบที่เป็นอุปกรณ์เสริมใดๆ มีขนาดตามที่คาดหวัง และไม่มีการดัดแปลงใดๆ โดยไม่ได้รับอนุญาต หากวาล์วเป็นแบบปรับได้ ให้ตรวจสอบว่าการปรับไม่ได้เคลื่อนไปในระหว่างการซ่อมบำรุง

วิธีวินิจฉัยการเดินทางที่ไม่คาดคิดโดยไม่ต้องคาดเดา

ใช้ลำดับการควบคุม ขั้นแรก ให้ยึดเครื่องจักรและยืนยันว่าไม่มีท่อ ท่อ หรือข้อต่อใดชำรุดจริง ตรวจสอบรอยรั่ว ท่อปูด ปลายย้ำที่ชำรุด และการสูญเสียน้ำมัน หากวงจรไม่เสียหาย ให้บันทึกโหลด อุณหภูมิ และคำสั่งของผู้ปฏิบัติงานที่ทำให้เกิดการเปิดใช้งาน

จากนั้นให้เปรียบเทียบรุ่นของวาล์วและการตั้งค่ากับอัตราการไหลสูงสุดตามจริงที่ตำแหน่ง วัดแรงดันตกผ่านตัวกรองและข้อจำกัดอื่นๆ และตรวจสอบความหนืดของน้ำมันที่อุณหภูมิการทำงาน หากสงสัยว่ามีการปนเปื้อน ให้ตรวจสอบวาล์วและของเหลวตามขั้นตอนการบริการของผู้ผลิต แทนที่จะบังคับเครื่องจักรให้ทำงานผิดปกติซ้ำๆ

สุดท้าย ให้ทำซ้ำสภาวะการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมหลังจากสร้างความปลอดภัยแล้วเท่านั้น จุดตัดการทำงานที่มั่นคงจะแนะนำความสัมพันธ์ในการกำหนดขนาดหรือการสอบเทียบ จุดตัดการทำงานที่ไม่แน่นอนจะสอดคล้องกับการปนเปื้อน ความเสียหายทางกล หรือสภาวะของวงจรที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วมากขึ้น

เมื่อใดที่ควรสงสัยตัววาล์วเอง

วาล์วกันระเบิดของท่อยางไม่ทนต่อการสึกหรอหรือความเสียหาย ส่วนประกอบภายในอาจได้รับผลกระทบจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การกัดกร่อน การปนเปื้อน หรือการจัดการที่ไม่ถูกต้อง หากเครื่องยังคงเคลื่อนที่อย่างไม่อาจคาดเดาได้หลังจากการตรวจสอบการไหล อุณหภูมิ ข้อจำกัด และการติดตั้งแล้ว การตรวจสอบหรือการเปลี่ยนอาจมีความเหมาะสม

หลังจากการแตกของท่อของแท้ วาล์วและส่วนประกอบโดยรอบสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าวอาจทำให้เกิดการเร่งความเร็ว แรงดันช็อต และการปนเปื้อนได้ อย่าคิดว่าการปิดสำเร็จจะพิสูจน์ว่าส่วนประกอบไม่ได้รับความเสียหาย

การสะดุดโดยไม่คาดคิดเป็นสัญญาณให้ตรวจสอบทั้งวงจร

การตีความที่ปลอดภัยที่สุดของการเดินทางโดยไม่คาดคิดคือวาล์วตรวจพบสภาวะไฮดรอลิกซึ่งต้องมีคำอธิบาย สาเหตุที่แท้จริงอาจเป็นการตั้งค่าการสั่งงาน ไฟกระชากชั่วคราว น้ำมันเย็น อัตราการไหลของกระบอกสูบ การปนเปื้อน ข้อจำกัดของวงจร ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง หรือการเปลี่ยนแปลงในส่วนอื่นของเครื่องจักร การวินิจฉัยระบบแทนที่จะข้ามอุปกรณ์ความปลอดภัยจะช่วยรักษาทั้งประสิทธิภาพการทำงานและการป้องกัน

Ningbo Fuke Hydraulic Machinery Co., Ltd. ผลิตอุปกรณ์ไฮดรอลิกและผลิตภัณฑ์วาล์วสำหรับการใช้งานเครื่องจักรในระดับสากล สำหรับการจับคู่หรือการแก้ไขปัญหาวาล์วระเบิดของท่ออ่อน การให้กระแสการทำงาน ความดัน ขนาดการเชื่อมต่อ ประเภทของของไหล ช่วงอุณหภูมิ และการใช้งานกระบอกสูบทำให้มีพื้นฐานที่แข็งแกร่งมากขึ้นในการเลือกช่วงการสั่งงานที่ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการสะดุดโดยไม่จำเป็นในการให้บริการตามปกติ