| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
แคลมป์หน้าแปลนไฮดรอลิกแบบแยก SAE ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานไฮดรอลิกที่หลากหลาย โดยให้ความอเนกประสงค์และความทนทานเป็นพิเศษ ออกแบบมาเพื่อรองรับทั้งท่อแบบถักและท่อแบบเกลียว แคลมป์เหล่านี้ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและป้องกันการรั่วซึม ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทของไหลอย่างมีประสิทธิภาพแม้ในสภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูงสุด

จุดแข็งหลักประการหนึ่งของแคลมป์หน้าแปลนเหล่านี้อยู่ที่ความยืดหยุ่นของวัสดุ มีจำหน่ายในวัสดุหลากหลายที่ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานเฉพาะ โดยสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะที่หลากหลายได้ ตั้งแต่การตั้งค่าทางอุตสาหกรรมที่มีแรงดันสูงไปจนถึงสถานการณ์ที่มีการกัดกร่อนหรืออุณหภูมิที่รุนแรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงฟังก์ชันการทำงานในระยะยาวและความเข้ากันได้กับข้อกำหนดเฉพาะของแอปพลิเคชัน
แคลมป์หน้าแปลนไฮดรอลิกแบบแยก SAE ใช้งานได้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมหลายประเภท รวมถึงการเกษตร การก่อสร้าง การทำเหมืองถ่านหิน เครื่องจักรทั่วไป อุปกรณ์ทำสวน ยานยนต์ และปิโตรเลียม การออกแบบที่แข็งแกร่งทำให้เหมาะสำหรับเครื่องจักรที่ใช้งานหนัก ระบบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ และการติดตั้งทางอุตสาหกรรมแบบอยู่กับที่ ซึ่งประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ
แคลมป์หน้าแปลนไฮดรอลิกแบบแยก SAE ของเรามุ่งมั่นที่จะมีคุณภาพที่แน่วแน่ ตรงตามมาตรฐานระดับสูงของแบรนด์ชั้นนำ เช่น Swagelok และ Parker เรามีประวัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการผลิตข้อต่อท่อซึ่งทำหน้าที่ทดแทนผลิตภัณฑ์ Swagelok และ Parker ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมอบทางเลือกที่คุ้มค่าแก่ลูกค้าโดยไม่ต้องเสียสละประสิทธิภาพ ความแม่นยำ หรือความทนทาน
โดยสรุป แคลมป์หน้าแปลนไฮดรอลิกแบบแยก SAE ผสมผสานความอเนกประสงค์ในด้านความเข้ากันได้ของท่อ ความสามารถในการปรับตัวของวัสดุ และคุณภาพระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม ทำให้เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับมืออาชีพที่กำลังมองหาโซลูชันการเชื่อมต่อไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงที่เชื่อถือได้และครอบคลุมการใช้งานที่หลากหลาย
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขชิ้นส่วน | ขนาดหน้าแปลน | ขนาด | สายฟ้า | เมปา | |||||
| ก | บี | ง | ชม. | ม | เอ็น | ||||
| 3000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | |||||||||
| ฟลอริด้า-08 | 1/2' | 54 | 45.6 | 9 | 6.2 | 38.1 | 17.5 | M8X25 | 34.5 |
| ฟลอริด้า-12 | 3/4' | 65 | 51.8 | 11 | 6.2 | 47.6 | 22.2 | M10X30 | |
| ฟลอริด้า-16 | 1' | 70 | 58.4 | 11 | 7.5 | 52.4 | 26.2 | M10X30 | |
| ฟลอริด้า-20 | 1.1/4' | 79 | 72.6 | 11 | 7.5 | 58.7 | 30.2 | M10X30 | 27.6 |
| ฟลอริด้า-24 | 1.1/2' | 94 | 82.2 | 13.5 | 7.5 | 69.9 | 35.7 | M12X35 | 20.7 |
| ฟลอริด้า-32 | 2' | 102 | 96.4 | 13.5 | 9 | 77.8 | 42.9 | M12X35 | |
| ฟลอริด้า-40 | 2.1/2' | 114 | 108.2 | 13.5 | 9 | 88.9 | 50.8 | M12X40 | 17.2 |
| ฟลอริด้า-48 | 3'' | 135 | 130.6 | 17.5 | 9 | 106.4 | 61.9 | M16X50 | 13.8 |
| 6,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | |||||||||
| FS-08 | 1/2'' | 56 | 47.2 | 9 | 7.2 | 40.5 | 18.2 | M8X30 | 42 |
| เอฟเอส-12 | 3/4'' | 71 | 60 | 11 | 8.2 | 50.8 | 23.8 | M10X35 | 42 |
| เอฟเอส-16 | 1'' | 81 | 69.9 | 13.5 | 9 | 57.2 | 27.8 | M12X45 | 42 |
| เอฟเอส-20 | 1.1/4'' | 95 | 77.2 | 13.5 | 9.8 | 66.6 | 31.8 | M12X45 | 42 |
| เอฟเอส-24 | 1.1/2'' | 113 | 95 | 17.5 | 12 | 79.3 | 36.5 | M16X55 | 42 |
| เอฟเอส-32 | 2'' | 133 | 113.8 | 22 | 12 | 96.8 | 44.5 | M20X70 | 42 |
| หมายเหตุ: ควรสั่งโบลต์อีกอัน | |||||||||
แคลมป์หน้าแปลนแยก SAE ซีรีส์ FL, FS และ FHS ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับระบบท่อไฮดรอลิกสำหรับงานหนัก ซึ่งต้องการการติดตั้งที่ยืดหยุ่นในพื้นที่จำกัด ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน SAE J518 และ ISO 6162 อย่างเคร่งครัด แคลมป์ยึดหน้าแปลนแยกสองชิ้นนี้ช่วยให้ประกอบและบำรุงรักษาได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดหรือตัดสายไฮดรอลิกที่มีอยู่ ให้การเชื่อมต่อแรงดันสูงและไม่มีการรั่วไหลสำหรับปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ และท่อน้ำมันที่มีอัตราการไหลสูงในการใช้งานอุปกรณ์อุตสาหกรรมและอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่มีความต้องการสูง
การออกแบบแยกสองชิ้น: ลดความยุ่งยากในการติดตั้งและดัดแปลงในพื้นที่จำกัด ซึ่งหน้าแปลนแบบเต็มวงแหวนไม่สามารถเลื่อนผ่านปลายท่อได้
คลาสแรงดันคู่: มีจำหน่ายในรหัสงานมาตรฐาน 61 (ซีรีส์ 3000 PSI) และรหัสงานหนัก 62 (ซีรีส์ 6000 PSI) เพื่อให้ตรงกับแรงกดดันในการทำงานที่หลากหลาย
โครงสร้างเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูง: หลอมอย่างแม่นยำจากเหล็กกล้าคาร์บอน C45 หรือเหล็กกล้าไร้สนิม 316L ให้ความทนทานต่อการแตกหักเป็นพิเศษภายใต้แรงดันไฟกระชากที่รุนแรง
การป้องกันการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น: การรักษาพื้นผิวมาตรฐานมีการชุบสังกะสีไตรวาเลนท์ Cr3+ ซึ่งให้ความต้านทานการพ่นเกลือเป็นกลางได้นานกว่า 350+ ชั่วโมง (ASTM B117) ต่อสนิมขาว
ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก: ความคลาดเคลื่อนของรูโบลต์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายแรงจับยึดที่สม่ำเสมอทั่วใบหน้าของหน้าแปลน ป้องกันการอัดขึ้นรูปของโอริงภายใต้การสั่นของไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง
แคลมป์หน้าแปลนแยก FL / FS / FHS ได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับวงจรไฮดรอลิกที่มีการสั่นสะเทือนสูงและมีปริมาตรสูง ซึ่งการเชื่อมต่อแบบเกลียวทั่วไปมีแนวโน้มที่จะหลวมหรือชำรุดเมื่อล้า
สภาพแวดล้อมทางทะเลและนอกชายฝั่ง: สำหรับเครนชายฝั่ง เครื่องกว้านเดินเรือ และเครื่องจักรในท่าเรือที่ต้องสัมผัสกับหมอกเกลือที่รุนแรง เราขอแนะนำให้สั่งการเคลือบสังกะสี-นิกเกิล (Zn-Ni) หรือรุ่นสเตนเลส AISI 316L เพื่อให้มั่นใจถึงภูมิคุ้มกันการกัดกร่อนในระยะยาว
อุปกรณ์การทำเหมืองแร่และขนย้ายดิน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มหลักสำหรับรถขุด เบรกเกอร์ไฮดรอลิก และผู้ขนย้ายการขุดใต้ดินที่ทำงานภายใต้แรงกระแทกทางกลอย่างรุนแรงและแรงดันต่อเนื่องสูงถึง 420 บาร์
การทำงานในอุณหภูมิสูงและสภาพอากาศหนาวเย็น: เมื่อจับคู่กับซีล FKM แบบพิเศษหรือโลหะผสมเหล็กที่ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ แคลมป์เหล่านี้ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของการยึดจับในอุณหภูมิตั้งแต่โซนเย็นอาร์กติกไปจนถึง -40°C ไปจนถึงสายการผลิตระบบอัตโนมัติของโรงถลุงเหล็กในสภาพแวดล้อมสูง
ตอบ: หน้าแปลน Code 61 ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานแรงดันมาตรฐานสูงถึง 3,000 PSI (210 บาร์) ในขณะที่หน้าแปลน Code 62 มีขนาดวัสดุที่หนาขึ้น และระยะห่างของรูโบลต์ที่ใกล้กว่าเพื่อให้สามารถทนต่อข้อกำหนดแรงดันสูงได้ถึง 6,000 PSI (420 บาร์) พวกมันเปลี่ยนกันไม่ได้ในมิติ
ตอบ: แคลมป์หน้าแปลนแบบแยกส่วน (สองซีก) มีข้อได้เปรียบในการติดตั้งที่สำคัญในพื้นที่แคบ สามารถพันรอบหัวแปลนของท่อหรือชุดท่อแบบโค้งงอไว้ล่วงหน้าได้ โดยไม่ต้องเลื่อนไปตามความยาวท่อที่ยาว ทำให้การเปลี่ยนและบำรุงรักษารวดเร็วยิ่งขึ้นในภาคสนาม
ตอบ: เรามีทั้งหน้าแปลนแยกส่วนแยกเดี่ยวและแพ็คเกจชุดอุปกรณ์ครบชุด (รวมถึงโบลต์เกรด 10.9 แรงดึงสูง 4 ตัว แหวนรองสปริง และโอริง NBR หรือ FKM) กรุณาระบุความต้องการของคุณเมื่อขอใบเสนอราคา
ตอบ: ควรขันโบลต์ให้แน่นเท่าๆ กันในแนวขวางเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดยึดสม่ำเสมอทั่วหน้าโอริง หลีกเลี่ยงการขันโบลต์ทีละตัวจนสุดในแต่ละครั้ง เนื่องจากอาจทำให้หน้าแปลนเอียงครึ่งหนึ่งและทำให้การจัดแนวซีลหน้าเสียหายได้