The клапан разрыву шланга гарантуе, што гідраўлічная сістэма можа дасягнуць двухнакіраванага патоку без перашкод дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі і механізму дынамікі вадкасці падчас нармальнай працы. Клапан мае асобную канструкцыю пласціны клапана або дыска клапана, а порт клапана падтрымліваецца адкрытым з дапамогай папярэдняй нагрузкі спружыны. У звычайнай канструкцыі спружына на цэнтральным стрыжні аддзяляе дыск клапана ад паточнага блока, утвараючы стабільны канал вадкасці. Такая структура дазваляе гідраўлічнаму алею свабодна цячы ў абодвух напрамках, калі няма ненармальнага патоку, толькі з невялікім перападам ціску. Некаторыя мадэлі кіруюцца дакладна апрацаваным дыскам клапана і раздзяляльнай шчылінай у корпусе клапана, што забяспечвае двухнакіраваны паток паміж портамі, а страта ціску кантралюецца ў дыяпазоне 0,2-0,5 МПа.
У працэсе двухнакіраванага патоку клапан дасягае балансу ціску за кошт сіметрычнай канструкцыі канала патоку і канструкцыі дэмпфернага адтуліны. Пласціна клапана падтрымлівае адтуліну клапана пад дзеяннем сілы спружыны. Калі алей цячэ наперад, розніцы ціскаў, якая ствараецца супрацівам патоку, недастаткова для пераадолення папярэдняй нагрузкі спружыны; калі ён цячэ ў зваротным кірунку, адчувальнасць да хуткасці патоку зніжаецца праз спецыяльна распрацаванае дросельнае адтуліну (напрыклад, калібраванае адтуліну), каб пазбегнуць звычайнага патоку, які выклікае закрыццё. У некаторых мадэлях высокага класа выкарыстоўваецца канструкцыя клапана з плоскім сядзелам, плошча папярочнага перасеку патоку якога адпавядае трубаправоду сістэмы, каб гарантаваць, што не будзе выклікана значная розніца ціску, калі хуткасць патоку падае ніжэй зададзенага парога.
Парог пачатковага расходу абмежаваны фізічнай структурай або зададзеным памерам адтуліны. У тыповай канструкцыі імпульсны паток усталёўваецца шляхам рэгулявання пэўных параметраў памеру, якія неабходна праверыць на этапе ўводу сістэмы ў эксплуатацыю і звычайна ўсталёўваюцца на 120%-150% ад максімальнага патоку сістэмы. Клапаны, якія адпавядаюць прамысловаму стандарту, забяспечваюць кантроль допуску патоку праз стандартызаваныя кампаненты і могуць падтрымліваць двухнакіраваны паток нават пры дынамічных ваганнях ціску.
Ключавыя рухомыя часткі лёгкія, каб паменшыць эфект інэрцыі. Маса пласціны клапана старанна разлічваецца, каб пераканацца, што сіла вадкасці не можа пераадолець калянасць спружыны пры нармальных хуткасцях патоку і стварае дастатковы імпульс, каб выклікаць закрыццё, толькі калі ненармальная хуткасць патоку раптоўна павялічваецца. У некаторых мадэлях выкарыстоўваюцца матэрыялы з нізкім каэфіцыентам трэння, каб падтрымліваць затрымку рэакцыі дыска клапана ў межах 10 мілісекунд, каб пазбегнуць памылковага спрацоўвання, выкліканага звычайнымі ваганнямі патоку.
Дзякуючы аптымізацыі геаметрыі шляху патоку (напрыклад, прагрэсіўны ўваход і абцякальны стрыжань клапана), клапан мінімізуе страты ціску падчас нармальнага патоку. Пры працоўным ціску ў 350 бар двухнакіраваны перапад ціску якаснага клапана не перавышае 0,3% ад ціску ў сістэме, што практычна не ўплывае на эфектыўнасць помпавай станцыі. Клапаны, якія адпавядаюць патрэбам дакладнага кантролю, падтрымліваюць страту ціску ніжэй за 0,1 МПа ў дынамічным рэжыме дзякуючы спецыяльнай канструкцыі паточнага канала.
Прынята кампазітная структура з ушчыльнення метал-метал і дапаможнага ўшчыльнення з эластамера. У тыповай канструкцыі трохвалентнае храмаванае сядло клапана з вугляродзістай сталі і падпружынены дыск клапана ўтвараюць асноўнае ўшчыльненне, дапоўненае кольцам з нітрыльнай гумы для кампенсацыі мікраскапічнай уцечкі. Гэтая структура можа вытрымліваць ўдары высокага ціску ў двухнакіраваным патоку і падтрымліваць унутраную ўцечку менш за 0,01 л/мін пры працяглым выкарыстанні. У некаторых мадэлях выкарыстоўваецца загартаваная плоская пласціна клапана, а каэфіцыент трэння зніжаецца да менш чым 0,05 з дапамогай працэсу люстраной паліроўкі, каб гарантаваць, што пласціна клапана можа свабодна вяртацца ў наладку падчас частага руху заднім ходам.
Некаторыя мадэлі высокага класа абсталяваны модулем дынамічнага вызначэння патоку для рэгулявання папярэдняй нагрузкі спружыны шляхам маніторынгу змяненняў патоку ў рэжыме рэальнага часу. Калі выяўляецца, што паток сістэмы блізкі да зададзенага парога, клапан трохі павялічыць плошчу папярочнага перасеку канала патоку, каб затрымаць тэндэнцыю закрыцця. Гэты механізм актыўнай рэгулявання асабліва падыходзіць для сцэнарыяў з частай зменай нагрузкі і можа палепшыць стабільнасць двухнакіраванага патоку больш чым на 30% без шкоды для бяспекі.
