De reden waarom de zink-nikkellegering coating van de kogelkraan kan zich aanpassen aan maritieme en corrosieve zware werkomstandigheden, voornamelijk vanwege de unieke corrosieweerstand en stabiliteit op lange termijn. De coating van een zink-nikkellegering bevat gewoonlijk 12% -15% nikkel en presteert beter op het gebied van elektrochemische bescherming dan een gewone gegalvaniseerde coating. Enerzijds corrodeert zink bij voorkeur als opofferingsanode, waardoor het substraat tegen erosie wordt beschermd; aan de andere kant bevordert de toevoeging van nikkel de vorming van een dichte passivatiefilm op het oppervlak van de coating, waardoor de corrosiesnelheid aanzienlijk wordt verminderd, vooral in de chloorionenrijke zeewateromgeving. Dit dubbele beschermingsmechanisme zorgt ervoor dat de coating van zink-nikkellegering langdurige bescherming behoudt onder zware werkomstandigheden.
In de zoutsproeitest zijn de prestaties van de coating van een zink-nikkellegering veel beter dan die van de gewone gegalvaniseerde coating. De zink-nikkellegering van de kogelkraan kan de zoutsproeitest ruim 1.000 uur doorstaan, terwijl normaal verzinken doorgaans slechts 72-240 uur meegaat. In het mariene milieu is de corrosiesnelheid van zink-nikkellegeringen slechts 1/5 tot 1/10 van die van gewoon galvaniseren, wat betekent dat het lange tijd bestand is tegen omgevingen met een hoog zoutgehalte en een hoge luchtvochtigheid en effectief de vorming van rode roest voorkomt. Deze uitstekende weerstand tegen zoutsproeien maakt het bijzonder geschikt voor zware toepassingsscenario's zoals schepen en offshore-platforms.
Dankzij de chemische corrosieweerstand van de coating van een zink-nikkellegering is deze bestand tegen een verscheidenheid aan zware werkomstandigheden. Het is effectief bestand tegen de erosie van corrosieve media zoals zeewater, zure regen, waterstofsulfide en kooldioxide, waardoor het uitstekend presteert in omgevingen zoals offshore olieplatforms en chemische pijpleidingen. Bovendien remt de toevoeging van nikkel het overmatig oplossen van zink en verlengt de levensduur van de coating. Tegelijkertijd heeft de coating van een zink-nikkellegering een hogere hardheid, die veel groter is dan de gewone gegalvaniseerde laag, waardoor deze beter bestand is tegen slijtage en erosie onder hoge druk of deeltjeshoudende media. Het brede temperatuuraanpassingsvermogen zorgt er ook voor dat de coating niet zal falen als gevolg van oxidatie of verbrossing in omgevingen met extreme temperaturen.
Vergeleken met andere oppervlaktebehandelingsmethoden heeft de coating van zink-nikkellegering duidelijke voordelen op het gebied van corrosieweerstand en uitgebreide prestaties. Normaal verzinken kent een korte zoutsproeitesttijd en is gevoelig voor witte roest of rode roest; hoewel verchromen een goede corrosieweerstand heeft, kent het milieubeperkingen en broosheidsproblemen; Dacromet-coating is bestand tegen hoge temperaturen, maar mist mechanische sterkte. Daarentegen zijn coatings van zink-nikkellegeringen uitgebalanceerd wat betreft weerstand tegen zoutsproeien, weerstand tegen chemische corrosie, mechanische sterkte en aanpassingsvermogen aan de temperatuur. Hoewel de kosten hoger zijn, is het zuiniger bij langdurig gebruik.
De uitstekende prestaties van coatings van zink-nikkellegeringen zorgen ervoor dat deze op veel industriële gebieden algemeen worden gebruikt. In de waterbouw wordt het gebruikt in scheepspijpleidingen en offshore-olieplatforms, en is het effectief bestand tegen omgevingen met veel zoutnevel; in de energie- en chemische industrie is het geschikt voor zure olie- en gaspijpleidingen en raffinageapparatuur, en is het bestand tegen de corrosie van waterstofsulfide en kooldioxide; op het gebied van zware machines maken de hoge hardheid en hoge drukweerstand het een ideale keuze voor hydraulische systemen.
