Das hydraulische Wechselventil ist ein sehr einfaches, aber nützliches Gerät, das in vielen hydraulischen Anwendungen zu finden ist. Es wird häufig verwendet, um das normale System von einem Alternativ- oder Notfallsystem zu isolieren.
Normalerweise hat es eine feste Öffnung auf einer Seite und eine offene Öffnung in der Mitte. Der Schieber (das Shuttle) bewegt sich horizontal innerhalb des Ventilkörpers und hebt oder senkt die erhöhten Bereiche, die als Stege bezeichnet werden, um die Anschlüsse je nach Bedarf für einen bestimmten Ventilbetrieb zu blockieren oder zu öffnen.
Nicht vorgespannte Shuttles verfügen über zwei Einlassanschlüsse und einen einzelnen Auslassanschluss, der den Durchfluss von dem Anschluss mit höherem Druck ermöglicht und den Durchfluss zum anderen Anschluss blockiert. Bei einem vorgespannten Shuttle drückt eine Feder Flüssigkeit aus einem Einlassanschluss, um den Fluss aus dem anderen zu blockieren.
Lasterkennungskreise und Bremskreise: In diesen Anwendungen nehmen Wechselventile der LS-Serie den höheren Eingangsdruck von zwei Anschlüssen auf und leiten ihn zu einem einzelnen Auslassanschluss zur Anwendung auf den Lastsensor oder den Bremszylinder. Sie werden typischerweise bei bidirektionalen Motoren und in hydraulischen Bremsanwendungen eingesetzt.
Pilotsteuerung mit zwei Eingängen: Lee-Wechselventile eignen sich ideal für die Pilotsteuerung mit zwei Eingängen, da sie zwischen dem Not- und dem normalen Einlassanschluss wechseln. Darüber hinaus sind sie mit arretierten und federvorgespannten Designs erhältlich, die Polymer-Ventilsitze verwenden, um Leckagen am Notanschluss zu verhindern.
Diese Ventile werden auch als Dreiwege-ODER-Ventile bezeichnet und eignen sich ideal für eine Vielzahl von Anwendungen, einschließlich Strom-, Druck- und Standby-Systemen. Sie können entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen konfiguriert werden und werden in verschiedenen Größen, Konfigurationen und Materialien angeboten.
