Katup Antar-Jemput Tiga Arah Hidraulik adalah katup yang dikontrol tekanan yang berpindah antara saluran masuk sistem normal dan saluran masuk sekunder atau darurat. Mereka digunakan untuk banyak aplikasi dalam hidrolika termasuk peralihan antara jalur kontrol alternatif, siaga, atau darurat, mengarahkan cairan ke silinder rem untuk winch, dan menyediakan kontrol kemudi sensitif pada kendaraan off-highway.
Biasanya, katup antar-jemput memiliki tiga port; satu port masuk sistem normal, port masuk sekunder atau darurat, dan port outlet. Rumahnya berisi bagian geser yang disebut shuttle yang menutup salah satu atau kedua lubang masuk.
Saat pompa bekerja, fluida mengalir dari lubang masuk ke katup, melalui katup, dan keluar ke lubang keluar. Ketika pompa berhenti, susunan pegas pada shuttle akan menggesernya kembali ke posisi semula. Dibutuhkan sekitar 800 psi untuk menggesernya, memungkinkan cairan mengalir ke manifold dan menghalangi saluran kembali ke pompa.
Shuttle valve adalah tabung sederhana dengan tiga bukaan, satu di setiap ujung dan satu bukaan di tengah. Di dalam setiap bukaan tabung terdapat bola atau pemblokir lainnya.
Ketika fluida masuk ke dalam tabung, ia mendorong bola ke arah ujung yang bertekanan lebih rendah. Bola kemudian memblokir ujungnya dengan tekanan yang lebih tinggi dan memungkinkan cairan melewati lubang tersebut, sehingga menghubungkan kedua lubang masuk dan mencegah cairan mengalir mundur. Ini adalah fitur penting yang membedakan shuttle valve dari check valve yang ditempatkan saling membelakangi di sirkuit buntu, seperti sirkuit pilot dan rem.
